2026-116 „Minor” MOT-631-2

🔑 FRONT PO DOSTAWIE (własne, 27.09.2026, światło dzienne). Szara obudowa, kratka z 23 poziomymi żebrami w siedmiu kolumnach, **ciemne plamy brudu na całej kratce**. Tabliczka **`MINOR`** z logo Eltry (tarcza z `1`) po prawej. Płytka skali: u góry pasek z rozstrzelonym napisem **`6 T R A N S I S T O R`** (pierwszy znak odczytuję jako `6` — zgodne z 6 półprzewodnikami wg radiomuseum; potwierdzić pod lupą), niżej **`…LE ŚREDNIE`** `530 · 600 · 700 · 800 · 1000 · 1600 kHz` i **`…LE DŁUGIE`** `150 · 170 · 200 · 230 · 280 kHz`, pomiędzy rzędami długa ciemna belka. ⚠️ **Korozja na lewym końcu płytki skali zjadła nadruk `FA` w obu napisach `FALE`** i rozlewa się rdzawymi zaciekami wokół lewego nitu; prawy nit czysty, drobne kropki rdzy przy prawym końcu. Ślady rdzy także przy górnej krawędzi płytki [źródło: własne] Kliknij, aby zamknąć.

TYŁ PO DOSTAWIE (własne). Kremowa ścianka z fakturą „skórki pomarańczy”, **cztery wkręty** (lewy górny, środkowy przy komorze, dwa dolne) i dwa plastikowe kołki w prawych narożnikach — komplet jak na zdjęciu oferty. Szczeliny głośnika w dwóch rzędach po trzy, **wokół nich szary, rozmyty nalot** (brud osadzony w przepływie powietrza albo dym — do zmycia). Okrągły znak Eltry. Po prawej **pokrywka komory baterii założona**, ze strzałką kierunku przesuwu i symbolem ogniwa. Pożółknięcia, kropki brudu, drobne ubytki przy dolnym prawym narożniku [źródło: własne] Kliknij, aby zamknąć.

🔑 KOMORA BATERII OTWARTA (własne, ostre). Dno z szarego tworzywa. Pośrodku **kartonowa etykieta ze stemplem `68248663`** (ostatnia cyfra częściowo rozmazana) — konwencja Eltry `2 cyfry roku + 6 cyfr numeru` → **1968** (patrz „Datowanie”). Nad i pod etykietą **dwie gąbki dociskowe**: górna brunatna, dolna zielonkawo-brunatna — ⚠️ **to są te „dwa zardzewiałe elementy” ze zdjęcia oferty**, a środkowy „żółty element z nadrukiem” to ta etykieta (sprostowanie w treści). U góry blaszki styków: prawa wygięta w stronę komory, **przewód zielony przylutowany do blaszki**, czerwony znika w głąb obudowy. **Rdzawe drobiny i plamki na białej ramce komory**, zwłaszcza po prawej i u dołu. ❗ **Białego, krystalicznego wykwitu nie widać** — patrz „Stan” [źródło: własne] Kliknij, aby zamknąć.

KOMORA BATERII Z PRZEWODAMI (własne, nieostre). Te same gąbki i etykieta (`…8248663`), w komorze **luźne pętle przewodów: dwa odcinki czerwone i dwa zielone** splątane na całej długości komory — ślad po jakimś niefabrycznym podłączeniu zasilania (koszyk na ogniwa? zewnętrzna bateria?). Na zdjęciu oferty przewody też leżały luzem w komorze, więc to nie skutek transportu. Rdzawe plamki na ramce jak na zdjęciu 3 [źródło: własne] Kliknij, aby zamknąć.

Front — szara obudowa, kratka z tabliczką MINOR i logo Eltry, skala ŚR 530–1600 kHz / DŁ ok. 150–280 kHz; rdzawe zacieki przy obu nitach płytki skali, ciemne plamy na kratce [źródło: https://www.vinted.pl/items/10115437555-radio-minor-model-mot-631-2-stan-jak-na-] Kliknij, aby zamknąć.

Tył — kremowa ścianka, cztery wkręty, szczeliny, okrągły znak Eltry, pokrywka komory baterii u dołu; zabrudzenia i plamy [źródło: https://www.vinted.pl/items/10115437555-radio-minor-model-mot-631-2-stan-jak-na-] Kliknij, aby zamknąć.

🔑 Komora baterii otwarta — przewody czerwony i zielony, trzy prostopadłościenne elementy (środkowy żółty z nadrukiem, skrajne pokryte rdzą), rdzawe naloty na ramce i na zdjętej pokrywce. ⚠️ Sprostowanie 27.09.2026 (własne zdjęcie 3): „skrajne elementy” to dwie poplamione GĄBKI dociskowe, a „środkowy żółty z nadrukiem” to kartonowa etykieta z numerem `68248663` [źródło: https://www.vinted.pl/items/10115437555-radio-minor-model-mot-631-2-stan-jak-na-] Kliknij, aby zamknąć.

🔑 Płytka od strony lutów, wyjęta z obudowy — nadruk MOT-631-2, dwa elementy strojone z czerwonym lakierem zabezpieczającym, żółta nalepka z numerem (nieczytelnym w tej rozdzielczości), ciemny obszar wokół pól lutowniczych w środku płytki [źródło: https://www.vinted.pl/items/10115437555-radio-minor-model-mot-631-2-stan-jak-na-] Kliknij, aby zamknąć.

Prawa ścianka boczna — dwa pokrętła radełkowane (strojenie i potencjometr z wyłącznikiem) oraz suwak zakresów ŚR / DŁ; kremowa połowa obudowy pożółkła i z zaciekami [źródło: https://www.vinted.pl/items/10115437555-radio-minor-model-mot-631-2-stan-jak-na-] Kliknij, aby zamknąć.

Historia egzemplarza

Pierwszy Minor w zbiorze i pierwsza karta tego modelu w katalogu (założona razem z tym wpisem: eltra/minor-mot-631-2). Jeden z pierwszych tranzystorowych przenośnych odbiorników Eltry, datowany przez radiomuseum na 1965 r. W katalogu stoi obok starszych Kolibrów (w kolekcji ich nie ma) i ma „następcę” na tym samym chassis — „Kamilę”, która nosi ten sam symbol MOT-631-2 i wg oldradio.pl identyczną płytkę drukowaną.

Identyfikacja: tabliczka MINOR na froncie i nadruk MOT-631-2 na płytce (widoczny na zdjęciu 4). Sam nadruk na płytce nie rozstrzygałby — Kamila ma ten sam — więc decyduje tabliczka i obudowa.

Dziennik prac

2026-09-24 — zakup. Vinted, 62,99 zł (z opłatami). Sprzęt w drodze.

2026-09-27 — dostawa. Cztery własne zdjęcia: front, tył, komora baterii (ostre, z etykietą) i komora z przewodami (nieostre). Wygląd zgodny ze zdjęciami oferty: tabliczka, skala, wkręty i pokrywka komory na miejscu, więc w transporcie nic nie ucierpiało. ✅ Odczytany numer z etykiety w komorze: 68248663 → rok produkcji 1968 (patrz „Datowanie”). ⚠️ Sprostowanie hipotezy z dnia zakupu: „rdzawe prostopadłościenne elementy” w komorze to nie rdzenie transformatorów, tylko dwie poplamione gąbki dociskowe, a „żółty element z nadrukiem” to kartonowa etykieta z numerem. Radio jeszcze nie było włączane.

Opis oferty (relacja sprzedającego)

Radio Minor model MOT 631-2 stan jak na foto , do sprawdzenia. Unitra Eltra

Bydgoszcz lata 60 ubiegły wiek

Rozbiór:

• „do sprawdzenia” — sprzedający nie deklaruje sprawności; w praktyce to sprzęt nietestowany. Przy Vinted to ważne: skoro oferta nie obiecywała działania, brak dźwięku nie jest podstawą reklamacji. Podstawą byłoby tylko coś, co przeczy zdjęciom (np. brak elementu widocznego na fotce, uszkodzenie obudowy, którego na zdjęciach nie ma).
• „stan jak na foto” — zdjęcia są więc częścią opisu. Pięć kadrów pokazuje front, tył, bok, otwartą komorę baterii i płytkę wyjętą z obudowy — sprzedający zaglądał do środka, co dobrze świadczy o uczciwości opisu, ale znaczy też, że radio było rozkręcane przed wysyłką (sprawdzić po dostawie, czy wszystkie wkręty wróciły na miejsce).
• „lata 60” — zgodne z datowaniem modelu (1965).

Stan

stan_techniczny — pusty. Radio nie było sprawdzane ani przez sprzedającego, ani przez nas. Po dostawie (27.09.2026) nadal bez testu.

stan_kosmetyczny: 2 — wstępnie, ze zdjęć oferty; własne zdjęcia z 27.09.2026 to potwierdzają. Z zewnątrz egzemplarz wygląda na kompletny (tabliczka, skala, oba pokrętła, suwak zakresów, tylna ścianka, pokrywka baterii), ale ma więcej niż „normalne ślady wieku”:

• rdzawe zacieki na płytce skali przy obu nitach — to nie brud, tylko korozja, i może nie zejść bez śladu. ⛔ Własne zdjęcie z 27.09 pokazuje, że po lewej stronie korozja zjadła już nadruk: w obu napisach „FALE” brakuje liter FA. Tego nie da się domyć, a przy czyszczeniu łatwo zdjąć więcej nadruku. Lewy koniec płytki czyścić na sucho i bardzo ostrożnie,
• ciemne plamy na szarej kratce (prawdopodobnie brud do zmycia),
• pożółkła, poplamiona kremowa połowa obudowy.

Warunek rewizji: jeśli po myciu kratka i obudowa się doczyszczą, a zacieki na skali okażą się powierzchniowe, ocena idzie na 3.

⚠️ Komora baterii to najważniejsza obserwacja. Rdzawe naloty są na ramce komory, na zdjętej pokrywce i na dwóch z trzech prostopadłościennych elementów widocznych w komorze. Najbardziej prawdopodobne wyjaśnienie: wylane baterie albo długie składowanie w wilgoci. Elektrolit z baterii potrafi przejść po przewodach dalej — na styki, ścieżki i nóżki elementów. ~~Hipoteza do sprawdzenia: rdzawe elementy w komorze to rdzenie dwóch transformatorów stopnia końcowego~~ — ⚠️ sprostowanie 27.09.2026: na ostrym własnym zdjęciu widać, że to dwie gąbki dociskowe (porowata faktura, brunatne i zielonkawe przebarwienia), a środkowy „żółty element” to kartonowa etykieta z numerem. Nie było tu żadnych rdzeni. Hipoteza wzięła się ze zdjęcia oferty w niskiej rozdzielczości.

Co widać w komorze po dostawie (zdjęcie 3): brunatne i zielonkawe przebarwienia gąbek, rdzawe drobiny i plamki na białej ramce, blaszka styku z przylutowanym zielonym przewodem. Białego, krystalicznego wykwitu nie widać. Według pułapki „Biały nalot i rdza w środku” biel rozstrzygałaby o wycieku z ogniwa alkalicznego. Jej brak niczego jednak nie wyklucza. W latach 60. i 70. używano ogniw cynkowo-węglowych, a ich wyciek jest brunatny i mazisty, nie biały. Brunatne gąbki pasują więc do obu hipotez: starego wycieku cynkowo-węglowego i zawilgocenia. Rozstrzygnie dopiero zdjęcie tylnej ścianki: czy ślady rozchodzą się od komory wzdłuż przewodów (wyciek), czy leżą równo i najgorsze są u dołu (wilgoć).

⚠️ Luźne przewody w komorze. Dwa odcinki czerwone i dwa zielone leżą w pętlach na całej długości komory, a jeden zielony jest przylutowany wprost do blaszki styku. To nie wygląda na fabryczne połączenie. Ktoś najpewniej zasilał radio z zewnętrznego koszyka albo baterii, bo fabryczne styki były zjedzone. Przed podaniem napięcia ustalić, który przewód dokąd idzie i gdzie jest plus. Pomyłka biegunowości przy tranzystorach germanowych kończy się ich uszkodzeniem.

Płytka (zdjęcie 4):

• dwa elementy strojone mają czerwony lakier zabezpieczający — poszlaka, że rdzeni nikt nie ruszał od fabryki (do potwierdzenia pod lupą, czy lakier jest nienaruszony),
• w środku płytki ciemny obszar wokół grupy pól lutowniczych — nie da się z tego zdjęcia rozstrzygnąć, czy to przegrzanie, przypalenie, zaschnięty topnik czy korozja; do obejrzenia w ręku,
• żółta nalepka z numerem — nieczytelna w tej rozdzielczości, **nie wpisuję w nr_seryjny**, dopóki nie odczytam jej w ręku. (27.09: nr_seryjny wpisany z innej etykiety — tej w komorze baterii; nalepka na płytce nadal do odczytania, może nosić ten sam numer.)

Datowanie: 1968 z numeru w komorze baterii

W komorze baterii jest kartonowa etykieta ze stemplem 68248663. Odczyt z dwóch własnych zdjęć: na ostrym siedem cyfr jest pewnych, a ostatnia (3) częściowo rozmazana. Na nieostrym ta sama cyfra 3 jest widoczna za przewodem.

Format 2 cyfry roku + 6 cyfr numeru zgadza się z regułą ustaloną w zbiorze na pięciu egzemplarzach Eltry: Ania R-612 87.590702, Emilia RM-407 89 523085, Julia Stereo 84 324536, Jowita 2 78011146, Irena 7933246? (rozbiór w 2026-069). ➡️ 68 ⇒ 1968. Rok mieści się w latach produkcji modelu (od 1965, radiomuseum; końca produkcji karta nie podaje). To najstarszy datowany egzemplarz Eltry w zbiorze — o dekadę starszy od Jowity 2 (1978). Jeśli karta modelu dostanie kiedyś datę końca produkcji, sprawdzić, czy 1968 się w niej mieści.

Uwagi

Cena wobec wyceny modelu: 62,99 zł to ~105 % mediany (~60 zł), w środku widełek (40–90 zł). Karta modelu powstała razem z tym wpisem i ten zakup jest jedną z trzech obserwacji, na których stoi — więc porównanie ceny z medianą jest tu częściowo „samo ze sobą”. Niezależne odniesienia: 46 zł (archiwum Allegro, IX 2020) i 63,40 zł (archiwum Allegro, III 2021). Wniosek: zapłacono cenę rynkową za egzemplarz nietestowany, bez rabatu za korozję w komorze baterii — uczciwie, ale nie okazyjnie.

Powiązania:

• „Kamila” (karta eltra/kamila) — to samo chassis MOT-631-2; jeśli kiedyś trafi do zbioru, będzie naturalnym dawcą części elektronicznych,
• Kolibry — poprzednicy w linii tranzystorowych przenośnych Eltry.

Kolejność prac po dostawie:

1. Nie wkładać baterii. Najpierw oględziny komory i styków; przy korozji wyczyścić (ocet / kwasek cytrynowy przy bateriach alkalicznych, potem alkohol) i sprawdzić, czy przewody przy stykach nie są przeżarte. ➕ (27.09) Rozplątać luźne przewody w komorze i ustalić, dokąd idzie każdy z czterech odcinków i gdzie jest plus. Porównać ze schematem i z miejscem na koszyk ogniw. Gąbki wyjąć do oceny (wyciek czy wilgoć), a potem wymienić — poplamiona gąbka trzyma wilgoć przy stykach.
2. Obejrzeć płytkę od strony elementów i ten ciemny obszar od strony lutów.
3. Pierwsze uruchomienie z **zasilacza laboratoryjnego 6 V z ograniczeniem prądu**, nie z baterii — przy spoczynkowym poborze rzędu kilkunastu–kilkudziesięciu mA skok prądu od razu pokaże zwarcie. Na forum elektroda.pl opisany jest w tym modelu przypadek grzejącego się T5 (TG50 w stopniu końcowym) — sprawdzić ręką temperaturę tranzystorów końcowych po kilku minutach pracy.
4. Test odbioru: najpierw fale długie — PR1 na 225 kHz z Solca odbiera się w całej Polsce, więc cisza na DŁ to usterka; cisza na ŚR jeszcze nic nie mówi.

Do uzupełnienia: numer z nalepki na płytce (czy to ten sam co 68248663 z komory) · ~~data dostawy~~ ✅ 27.09.2026 · stan styków i sprężyn baterii · dokąd prowadzą luźne przewody w komorze i gdzie jest plus · wyciek czy wilgoć: zdjęcie po zdjęciu tylnej ścianki, ślady wzdłuż przewodów od komory? · co to jest ciemny obszar na płytce · obecność i stan gniazda słuchawkowego · pierwszy znak na pasku skali (6 TRANSISTOR?) · wynik testu na DŁ · ~~własne zdjęcia frontu, tyłu i komory~~ ✅ 27.09; brakuje jeszcze płytki od strony elementów i prawej ścianki z pokrętłami.

Wycena rynkowa

Niesprawdzony, ze śladami korozji w komorze baterii — dolna część widełek modelu. Widełki modelu świeże (IX 2026), z trzech obserwacji, w tym tego zakupu. Po teście: gra → środek widełek; martwy tor albo zjedzone styki → poniżej.

Wycena orientacyjna, polski rynek wtórny (2026-09); w większości ceny ofertowe — realne transakcje bywają o 20–40% niższe.